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柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)差裝置的怎么調(diào)整？ |
調(diào)差裝置是使發(fā)電機(jī)在互相并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，能保持所需要的無功功率分配并能穩(wěn)定地運(yùn)行的裝置。在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓相應(yīng)地隨與被調(diào)節(jié)的無功電流有關(guān)的調(diào)差率而下降。
調(diào)差裝置調(diào)整前，先在空載頻率下調(diào)整定電位器，使空載電壓到額定值，然后加上額定負(fù)載，在額定轉(zhuǎn)速下保持額定電流IN，額定功率因數(shù)COSφN不變，旋動(dòng)同軸電位器R2，使發(fā)電機(jī)輸出電壓下降至額定電壓UN的3%～6%。調(diào)整時(shí)，調(diào)差電阻的阻值增大，發(fā)電機(jī)電壓則降低，反之則升高，調(diào)好后將同軸電位器固定。
最后調(diào)節(jié)AVR內(nèi)的USO11電位器，在額定負(fù)載下使電壓回升到額定電壓的98. 2%，將電位器固定，并檢查空載電壓，應(yīng)為額定電壓的101. 8%。
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